这个音乐厅在宝山邮轮码头附近，距离市区很远。音乐厅本身的硬件条件很好，跟捷豹上海音乐厅一样，也是日本设计师设计的（似乎是同一个）。设计对于声学的考虑周全，聆听的过程很舒适。考虑到音乐厅的选址，运营方是不是可以考虑一下跟邮轮经济挂钩，比如设计邮轮套餐，包含邮轮游和音乐会，帮游客合理安排时间，同时解决其Check in和各旅游点摆渡的问题。

夜晚的音乐厅，在灯光的照射下像朵云。地下停车场够大，车位也足够多，就是导引的保安能再耐心点就好了，第一次来，不太熟悉，多问了几句便不耐烦的躲柱子后面不回答了。入口的指引不够清晰，需靠询问才知道1楼C区在哪。座位单双号是分开的，所以11和12座其实隔了好多人[捂脸]上海爱乐的曲目很不错，居然听到了小时候万宝路的广告曲

看到大麦网的长滩音乐厅“上海轻音乐团”首次开演，买了最低价80的票，事实证明：不要小看最低档价格，往往它是这个音乐会的真实水平，也是后话了。 说说长滩音乐厅吧，二楼的座位，正常身高的成年人往那里一坐，面前的这条通道就无法走人，而且，每排座位是单向进入，另一端是封闭的。从座位到后面大门，地面不平整，斜的。整个二楼的设计让人很难相信这是新造的音乐厅。 再说一下停车：停隔壁定海神针的地下。奇葩的来了：从音乐厅出来左转到定海神针大门，被保安拦住了：对不起，我们下班了，电梯不开了，走外面的安全通道。 好，你要下班，遵命，走安全通道：到了B2层，傻眼了：因为走安全通道，记住的停车位找不到了，它家停车场的标识很宝山：如果你站在D区，那你就看到D区，想去A，自己摸着去。如果你站在D325，想去其它车位，自己摸，它只管把门牌号都按好，没有区域和号码之间的指引提示，怎么找，凭自己运气。碰到一个保安坐地上：师傅，123车位怎么走？答：不知道，我也是新来的。 当然，观众很热情，不管你怎么样，都会热烈鼓掌，拍照打卡发朋友圈，一通赞美感叹。可爱的我们。