随便拧拧螺丝要一百多，张口就是我们是自行车是4S店，收费确实坑，没提前问价格，一般别的店这点事肯定都是帮忙弄了

骑遍天下真是骑行党福音！之前换功率计和曲柄，跑了三家店都卡壳——要么工具型号不对，要么师傅说搞不了。来这儿找老钱，他扫一眼就说“这个好弄”，果然拿出适配的专用工具，调位置时发现间隙有点松，当场找材料手搓了个垫片，打磨得严丝合缝，装上后曲柄转起来丝滑又紧实，一点不晃。 老钱边弄边聊骑行调校的门道，特别实在。解决了我卡了一周的难题，技术是真硬！

骑遍天下的技师小吴同学，凭其精湛手艺，帮我解决困扰十年的技术噩梦，仅发此文感谢！且更感谢小吴的老板，骑遍天下车店老板—老钱！ 我的车是trek的madone9.5 2015-2017这两年，所有trek技师的噩梦就从这台车身上产生的。 我说两个真实的例子仅供参考 1，2015年突然心血来潮，一口气定了两台车，trek培训出来的技师小哥对着说明书啥也没干，攒了两天才整好，我说你培训个寂寞吗？攒个车有那么费劲吗？他说trek的培训不好使，这个车要攒好有时候需要点运气！因为设计的时候太追求完美，又没啥经验，导致很多地方做的不太合理，我们车店技师也是摸索着攒！（听他说完我就后悔了，一晃眼十年过去，这个记忆一直搁置在心上，我认为一台合格的自行车，不能光看工业设计、颜值，还要看是否便于修理维护，而这个车，恰好被广大车店老板们起了个外号:技师的噩梦）。 \\t 2，三年前因为刹车问题去双*和万*trek店找技师修理，双*的技师一看车子立刻拒绝，说大哥这车我真没法弄，太复杂！万一弄坏了我跟您没法交代，我也没为难人家，毕竟我的车虽然是行货，但是没在人家店里买的，不好意思强求。万*的小哥倒是没拒绝，要求放他那三天，他好好琢磨一下，三天后我取车，发现刹车依然拉胯，小哥问我八字硬不硬，如果硬的话就继续骑，不硬的话挂墙上当摆设吧 \\t 这次运气好，工体塞万提斯大厦的骑遍天下车店，技师小吴一个月前刚把一台trek madone9.5拆成零件状态，然后又一点一点的攒起来了！看到我的车跟看到老情人一样，说只要您等得起，我踏踏实实给您整！我说我当然等得起了！十年心病如果能解开，等一天我都乐意！ \\t 这小哥用了整整四个小时，把我前后刹车全部拆解、清洗、上油、安装调试！最后圆满搞定！刹车手感和效率瞬间提升好几倍（没吹牛，我因为刹车问题已经换了两对新轮组），现在的刹车比新车还好用！ \\t 您要说这台车有那么难修吗？是不是太夸张了点？作为一个骑车20年且开过车店的老炮，见识了无数牛逼车的存在（这里仅限公路车，千万别提dh、fr等车，那些车每台都是噩梦），我客观的说，比这个车难修的公路车也有，但真心不多。 介绍一下这个十多年历史的店铺吧 很早以前我来过，当时还是一个特小的作坊，现在已经成了京城有名的专业高端自行车维修中心！光技师就7个人，可见这家店有多牛x！ 老板叫老钱，是个实在的手艺人，北京自行车圈维修大百科全书，手艺精湛，可全北京城就没有他拿捏不了的自行车！为人厚道本分，该挣的钱一分不少，不该挣的钱一分不拿，乐于助人，有点小毛病的，人家免费帮忙。 现在的店铺超大，提供存车服务，也卖新车和装备，价格公道，没那么多高大上花里胡哨的东西。 如果你的车子有问题，建议来这里看看，物超所值不敢吹，但心满意足是可以达到的。 最后提醒各位单车大佬:这车跟老婆一样，你对她好，她一定对你好，你要凑合，她一定对你凑合！ 所以勤保养，别怕花钱，也别乱花钱。