记一下，免得忘了 2020年9月1日，蹭开学季热度，也换电池，又花了450！ 听老板说，很多家长因为开学接送孩子，所以这几天换电池的多。一般冬天换的多。因为放假太久，有些放太久又没关开关，电量耗尽……这个就跟我上次一辆也是，放了6个月（产假），基本报废，只能再换。浪费啊！ 这家买了3辆，电池换了有四五次，现在这种车还要考摩托车驾驶证，算下来，毛驴成本也不低，像我长途跋涉的，一两年电池一换，一天都要一元多。看起来不多。然而房贷，装修贷。学费贷，将来的车贷……各种各样，真是一睁眼，白花花十万雪花银

今天换了5个电池450，老板说我买了三辆，就优惠下。其他换的话500多，不知真假。不过上次到顺发换一个确实是500多。还说是因为现在环保政策严，电池涨价。我觉得顺发广场店大，水分大。 电池硬消耗品。该换还得换，特别是冬天更明显。有的人走几步每天都要充，这种车早该报废了。四轮车有年限，两轮车也有的，本身路上两轮车风险就比较大。 算下来，该店买了三辆车，绿佳2600，台铃3400，台铃国标2400，加上换两次电池，确实不少了。那也没办法，哪里都是买，都需要交通啊！相对四轮车已经算便宜了。就是现在电动车政策趋紧，以后超标的不好混。

听说以后只能买这种车，问了老板，2200，准备买给老人坐坐，安全第一。 昨天去买了这种蓝色的，一样，加挂牌，变成2450？看来还是亏了啊。本来想找到这种图片，一时找不到，看来还是要备忘。 连续在该店买了三辆车了，看来一天一个价，还不如当时早买。第一辆2600多，第二辆3400多，这一辆也是2000多，总得加起来也有七八千了，够买四轮车的轮胎了。 听说国标全面实施，但是乡下还在卖，问老板，好像也没影响。而且这种合标车说还不需要挂牌，我要挂还是第一个？在农村作为主要运输工具的话还是超标车实用，虽然确实有很多风险。